Lexus LX 570 2018 года
Shopping
MavavtoCA
March 15, 2018
0 Solutions

Lexus LX 570 2018 года: обзор нового автомобиля

Lexus>http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3113″ width=”620″ height=”414″

Что нового в 2018?

Теперь можно выбрать покупку LX в 2-рядной или 3-рядной форме. И компания предлагает Enform Safety and Service Connect (телематическую систему, подобную OnStar от GM).

ремонт машин Lexus Москва

Что нравится

Мощный двигатель V8, шикарная кабина, полезная буксировочная мощность, возможное размещение до восьми человек, эффективное оборудование для бездорожья.

Что не нравится

Поляризация формы передка автомобиля с помощью шпиндельной решетки, высокая цена, тесный третий ряд сидений, большой расход топлива, нет интеграции со смартфоном через Apple CarPlay/Android Auto.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-2.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3106″ width=”620″ height=”413″

Авто ремонт Lexus LX570

Цена?

86,575-91,575 $

Расход топлива

LX 570 использует 5.7-литровый V8 с 383 л. с. и 530 Нм крутящего момента. Это связано с 8-скоростной автоматической трансмиссией с функцией низшего диапазона и полным приводом (с центральным дифференциалом ограниченного скольжения Торсена). Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход топлива в 18.1 л/100 км в городе, 13.1 л/100 км на шоссе и 15.7 л/100 км комбинированных.

Стандартные функции и варианты

Lexus LX 570 2018 года идет с двумя рядами сидений (86,575 $) или тремя (91,575 $). За исключением этого оборудование одинаковое. Стандартные характеристики включают в себя 20-дюймовые колеса, подвеску с регулируемой высотой и адаптивными амортизаторами, адаптивные ксеноновые передние фары, светодиодные передние и задние фары, противотуманные фары, автоматическую заднюю дверь, различные готовые внедорожные технологии (включая Crawl Control и Multi-Terrain Select), приемник сцепной вилки класса 4, обогреваемые зеркала с электроприводом, стеклоочистители с функцией автоматического распознавания дождя, верхний багажник и освещаемые подножки.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-3.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3107″ width=”620″ height=”414″

Интерьер щеголяет люком с электроприводом, входом/зажиганием без ключа, кожаной обивкой, оформлением из красного дерева, механически регулируемым сиденьем водителя и пассажира, передними сиденьями с подогревом, квадратически-зональным автоматическим климат-контролем, раздвижными сиденьями второго ряда и сворачивающимися сиденьями третьего ряда.

С точки зрения технологий можно отметить Bluetooth, интеграцию мобильного приложения Lexus Enform, технологию Siri Eyes Free (активируемую с помощью голоса для совместимых устройств Apple), 12.3 – дюймовый сенсорный экран (наряду с 4.2 – дюймовым цветным дисплеем TFT водителя), интерфейс Remote Touch, навигацию, аудиосистему с 9 динамиками с переключателем CD/DVD, возможностью соединения iPod/USB плюс HD и спутниковое радио.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-4.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3108″ width=”620″ height=”414″

Варианты включают в себя 21-дюймовые колеса, руль с подогревом, вентилируемые передние сиденья с подогревом, вентилируемый второй ряд с подогревом, навесные сиденья, главный дисплей, обновленную полуанилиновую кожу, заднюю развлекательную систему (с двумя 11.6-дюймовыми экранами), беспроводную зарядку смартфона и аудиосистему Марка Левинсона с 19 динамиками (настоятельно рекомендуется).

В 2-рядной версии грузовое пространство достигает 0.9 кубометров позади задних кресел и 1.4 кубометра, когда они сложены.

У 3-рядной версии есть 0.25 кубометров позади сидений третьего ряда, 0.7 – позади второго и 1.27 с обоими сложенными рядами. В этом он выступает наравне с конкурентами или даже хуже. Часть проблемы в том, что у третьего ряда разделение 50/50, и затем он сворачивается к бокам, а не в пол.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-5.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3109″ width=”620″ height=”413″

Безопасность

Стандартное множество функций под общим названием Lexus Safety System Plus включает в себя систему предотвращения столкновения с пешеходами и способность использовать тормоза при необходимости, адаптивный круиз-контроль на основе радара, интеллектуальный дальний свет и предупреждение о сходе с полосы. Также включены мониторинг слепых зон с предупреждением о заднем перекрестном трафике, интуитивный помощник парковки и система камеры на 360 градусов.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-6.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3110″ width=”620″ height=”414″

Активные передние подголовники, четырехколесные антиблокировочные дисковые тормоза (со способностью мультиландшафта), контроль стабильности, контроль влияния трейлера и 10 подушек безопасности (передняя, передняя боковая, переднее колено, боковая второго ряда и боковой занавес во всю длину) являются стандартом. Lexus предлагает телематику Safety Connect с уведомлением о несчастном случае, определением местоположения угнанного транспортного средства и экстренной придорожной помощью.

Текущее поколение не прошло краш-тест, но пусть это не станет камнем преткновения.

http://carnews.space/wp-content/uploads/2018/03/2018-Lexus-LX-570-7.jpg” alt=”Lexus LX570 2018″ class=”aligncenter size-full wp-image-3111″ width=”620″ height=”414″

За рулем

Автосервис Лексус LX570

Большой, шикарный внедорожник никогда не будет спортивной машиной из мечты водителя. У LX есть другие примечательные вещи, например, адаптивная подвеска, которая хороша при езде по грубым дорожным покрытиям и еще больше – по скалам. К тому же он способен доставить людей туда, где многие другие внедорожники не пройдут.

Поверхности кабины покрыты первоклассными материалами, а чистые линии интерьера подчеркивает окружающее светодиодное освещение. Сиденья второго ряда удивительно низкие, но все еще удобные – у пассажиров достаточно места для ног. Хотя третий ряд не такой вместительный.

Соблазн 5.7-литровым V8 уменьшился, когда конкуренты стали производить более мощные и эффективные двигатели. Несмотря на это, у LX остается сильный, ровный и приятный двигатель, если счета за бензин – не проблема.

Post a solution

You must be logged in to post a comment.

ChatClick here to chat!+